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標題: 好的汽車座椅不仅是软沙發也是救命神器 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-4-1 12:43
標題: 好的汽車座椅不仅是软沙發也是救命神器
超性價比的零重力沉浸式座椅

全新MG5以8万级潮跑定位作為面向年轻人的第一台車，在2021年新春开年就取得了近杏仁酸，80飄眉,00台月销量的优秀成绩。

全新MG5之所以可以也许成為众多年轻消费者快乐喜爱，其前卫的造型和超高性價比功不可没。其中全新MG5配备的零重力全环抱座椅，采用上汽自主研發的零重力软泡层，不单供應娇嫩乘坐感受，在细節设计上也给驾乘者带来了全方位的安全防护。

如何提高座椅的安静性？

在上汽履行室我们近距离了解了全新MG5座椅的研發過程。座椅的设计线条设计贴合亚洲人體曲线，更加符合人體工學。

从座椅的横剖面可以看到工程師们在直接与人接触的表层操纵了细腻娇嫩的环保皮革，在乘坐骨質增生,區域不单操纵常规的發泡材料也大面积操纵了厚达20mm的零重力填充层，并实現人體压力均匀分布，缓解驾乘疲劳感。

座椅如何供應全方位安全保护？

在解决娇嫩安静性後，开車也變成一件享受的變乱。其实最早的汽車座椅仅仅是為座椅添加了软垫，但是這種类似沙發的造型在越来越快的車速面前成為了致命隐患，因為座椅包裹性不佳即使有安全带的限位也无法起到足够的固定傳染感動，在转弯等情况下車内人员會因惯性而失位，从而造成严重後果。

在這样的情况下，人们开減肥產品,始重新构思座椅构造，經過进程對座椅的重新设计，添壯陽藥品,加了座椅侧翼，和头枕等细節，便渐渐形成了現代座椅的雏形。

全新MG5為了给座椅供應精采的支撑性和包裹性，采用了高强度骨架，坚实可靠，并且供應超越统计高达92mm的全贴合高侧翼，為身體两侧供應均匀贴合支撑。

包括在头枕位置除燒燙傷處理法子,外层的软海绵材料，在最内侧贴合骨架的部分也股癬怎麼治療,增加了吸能材料，在車辆受到撞击的時，吸能层可以吸收头部碰撞头枕的冲击力，可使颈部受到伤害的可能性尽可能低沉。

座椅上還配备有侧安全气囊能保护車辆受到侧面撞击時乘客的安全，為保证它正常爆破線上博奕,弹出，侧面座椅外表面會采用弱化处理。

外柔内刚超越完成高级别考核

全新MG5的這款座椅在面向消费者之前也經過了千锤百炼的履行。

在安静性测试方面，除經過进程專業的路试團队举辦测试，涵盖城市工况、高速工况和山路工况等严苛的路况测试。

在测试安全性方面，座椅經受了近20次整車及座椅碰撞实行，183项座椅子系统实行，1600小時材料寿命实行。

满足C-NCAP 五星级標准防鞭打哀求、可以也许承受36公斤行李箱的冲击、安全带固定點强度可以也许承受16200N+20倍自重、碰撞满足50-95%乘客哀求、前排座椅骨架前向极限载荷1500 NM、前排座椅骨架後向极限载荷2500 NM。

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