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標題: 長泰皮革業“換皮” 保持兩位數年增長率 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2020-7-24 13:42
標題: 長泰皮革業“換皮” 保持兩位數年增長率
12月3日，在廈門舉行的中國超纖行業岑岭論壇上，張哲進行了一場名為“超纖合成革行業証券化”的主題演講。他是福建華陽超纖有限公司的高級工程師。作為國內第一家從事汽車用超纖革生產研發的企業，華陽佔據國內六成以上市場份額，而它地点的長泰經濟開發區，更是坐擁多家超纖龍頭企業，成為國內最大的超纖產業基地。

環保政策增壓態勢下，國內皮革市場面臨著洗牌。高污染的真皮與傳統合成革加工業，正作為后进產能逐漸退出。兼具環保、机能和價格三重優勢的超纖革產業，則在國內皮革業整體不景氣的大布景下，仍然连结著兩位數的年增長率。现在，華陽正謀劃登陸証氣炸鍋食譜,券市場，成為大陸第5家上市的超纖革企業。

環保增壓帶來市場機遇

作為替换品，超纖革被認為將充实享受皮革業洗牌后留下的市場空缺。

“傳統皮革業向來是高污染行業，產生的工業廢水包括大量重金屬、甲醛等有害物質。”張哲暗示，過去幾年，環保部門對皮革業重拳出擊，大量環保不達標的真皮、傳統合成革企業遭镌汰。以國內首要皮料市場河北省為例，客岁下半年以來，當地一半以上的真皮加工廠關停，“昂扬的治污本钱，讓大量違法排污或產能后进企業退出市場”。

后进產能退出，為替换品帶來機遇。作為合成革的第三代品種，超纖革的手感、外觀等都可與真皮媲美，且具备抗磨損、透氣等更優秀的物理机能。更首要的是，其生產過程產生的污染要遠低於真皮與傳統合成革。

本钱優勢同樣顯著。“20萬元摆布價位的汽車，真皮內飾的本钱約為每平方米200元，等同情況下，超纖革本钱僅為每平方米80多元。”張哲說，隨著國際煤油價格降低，超纖革上游原质料價格減少一半多，“這給真皮和中高端合成革市場帶來更大的沖擊”。

正因如斯，超纖革行業獲得庞大的發展空間。在皮革行業整體下滑的態勢下，超纖革銷售額已連續多年连结兩位數增幅。在資本市場上，超纖革同樣是備受關注的“观点股”。數據顯示，兩年來，超纖革龍頭企業華鋒超纖與同大股分，股價漲幅均近200%。

但是，今朝，超纖革的市場規模並不算大。盡管其產能從本世紀初的不足百萬米，已擴展到现在的1.2億米，但相對國內皮革加工業每一年10億米的總產量，还是小巫見大巫。具體到汽車內飾細分市場，從業10多年的張哲估計，國內市場容量可達每一年5000萬米，但今朝產量不到500萬米。“可見降血糖保健茶,超纖革行業還有庞大的增長空間，是典范的朝陽行業。”

后起之秀發力細分市場

事實上，超纖革並非新事物。早在1979年，我國就從日本引進第一條超纖生產線，但直到2001年才得以實現自立工業化生產。尔后，國內最少經歷兩波超纖革投資潮，此中，在2010—2011年的投資潮中，4家超纖革企業前后上市，吸引大量跟隨者。華陽恰是這時進入超纖革行業。

作為后起之秀，華陽另辟蹊徑，發力超纖革細分市場，成為全國首家從事汽車專用超纖皮革生產研發的企業。

现在，華陽已经是吉祥、通用、長安、馬自達等品牌的供應商。“汽車細分市場的增速，比整個超纖革行業還要快一兩倍，預計来岁產量還將翻一番。”華陽董事長孫元華說，本年華陽的總產值或將冲破4億元。

新品研發與科技創新，讓華陽很快就在行業內站穩腳跟。比年來，華陽前后與清華大學、陝西科技大學、廈門大學等高校创建校企共研關系，並在客岁6月成為合成革用超纖新质料研發基地，是國內四大超纖革研發或生產基地之一。今朝，華陽正在參與13個行業標准的制订。

下一步，華陽的技術團隊將致力於補齊超纖革的環保短板。“盡管超纖革污染遠小於傳統皮革業，但因生產過程中利用有機溶劑DMF，治污本钱仍不成防止。”張哲說，已進入終試階段的“水性超纖”，則直接利用水作為溶劑，有用減少污染，“本年年末，國內將強制執行汽車車內空氣質量標准，對汽車用革提出更高環保请求，水性超纖革面世正當其時”。

今朝，長泰經濟開發區已汇集包含華陽超纖、安安超纖在內的多家超纖龍頭企業，全数達產后，年產值可達百億元。

競爭加劇尋求突圍之路

盡管被認為是朝陽產業，但國內超纖革行業也並非“躺著就可以賺錢”。張哲暗示，比拟超纖革產業更成熟的日本，國內企業更可能是在做低程度的重復擴張，大打價格戰，“跟在別人屁股后走，惡意殺價，行業利潤整體下滑”。張哲列舉一組數據變化：鞋革從最初的每米150元降到每米50元、沙發革從每米120元降到每米45元、汽車革從每米180元降到每米45元……

同時，國內超纖革行業已出現寡頭集中的趨勢。4大上市企業佔據著全國60%以上的產能。在價格戰中，不具備規模優勢的中小企業，常常不胜重負，在行業巨頭眼前敗下陣來。

“沖破技術壁壘，需獨創技術，不克不及一味拷貝。”在張哲看來，要在超纖革行業突圍，需摒棄低價计谋，加大科研創新力度，開拓產品新功效與新用处。據悉，當前華陽超纖除繼續發力汽車超纖革細分市場外，還致力於研發服裝超纖革與超纖絨產品。“我們的目標因此科技創新為契機，填補國內市場空缺。”

長泰經濟開發區負責招商事情的戴泰德則認為，做大做強超纖革產業，有賴於买通上下流產業鏈，构成產業会聚效應。事實台中借錢,上，該開發區最初引進超纖革項目，恰是出於這樣的考慮。“體育用品產業是長泰經濟開發區的主導產業，而超纖革是體育用品的首要原质料，為吸引更多體育用品企業入駐，我們鼎力引進上游超纖革企業。”據悉，比年來，超纖革企業已為開發區引來福建駿暉、金蘋果等多家下流企業。

記者手記

等待更多的“換皮”行動

皮革加工業，歷來是公認的高污染行業。在綠色發展的大布景下，環保政策始終连结高壓態勢，傳統皮革加工業天然首當其沖成為整治對象。在這過程中，該行業治污本钱高漲，讓以犧牲環境換取經濟效益的發展模式再也不可行，大量后进產能退出市場。

但皮革業正在遭受的陣痛，並不料味著環保是經濟發展的阻力。相反，環保政策高壓，恰是倒逼產業尋求轉型，實現可持續、高質量增長。皮革加工業的“換皮”行動恰是典范案例，當真皮和傳統合成革加工業與環保请求扞格难入時，企業不能不尋找更合适環保请求的替换產品，並通過技術創新實現更為可觀的利潤，實現經濟效益與社會效益的統一。可以預見的是，兼具環保、低本钱、高机能的超纖革，將迎來最佳的市場機遇。而在大勢所趨的綠色發展態勢下，更多行業的“換皮”行動，也即將開啟。

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