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日系三剑客两田一產中,大家對丰田、本田的車型都非常看好,但说到日產大家似乎對它并不是多麼了解,認真想想也只會得出日產車座椅安静性很高,除這個以外狐臭改善,没什麼别的利益。
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不单如此,大家很有可能會吐槽一下日產,说它的CVT變速箱实在没什麼用处,那日產真的不成吗?事实上微創植牙,日產之所以會被一起并称為日系三剑客并不是没有原因,它的發動機技術在所有日系車里面都是一等一的。
而且大家懂得吗,日產的發動機因為技術前辈升级也非常便當,所以它是最早全部升级為國6標准的。固腰椎牽引器,然一贯被说是祖傳的發動機,但日產車的确有吃老本的力量。當然變速箱稍微差點,但光是一個發動機就足以讓人爱好的。
日產汽車的名声其实很不错,在懂行的人眼里它的發動機很厉害,从VQ系列开始,它就延续14年上榜沃德十佳發動機,這個成就當然日產汽車很少自己拿出来秀,但却的确存在。
這個系列的發動機双置顶式凸轮轴,還有延续可變MLB對戰,7M體育,气門升程技術、气門燃油喷射等设计理念在當年来看相當超前。當然目前来看日產的职位处所十分尴尬,但這也是因為它在發動機方面的一贯研發。只可惜發動機技術量化不是那麼明显,驾驶感受也没有直觀的表示,所以人们才會感受日產不如其他两剑客和合資品牌,但事实上它擅长的方向足以讓人忘记一切不好。
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